潜力最大,房价却最低,一个不该被轻易忽略的区域!

摘要: 价格最便宜,潜力却最大,这个区域是哪里?

11-09 02:01 首页 郑州地产

在郑州有这么一个片区,房价最低,潜力最大,却又常被人忽略。


它就是南港片区,在郑州周边房价几乎都已过万的行情下,南港最低的房价才只有五千多,不仅远低于北港,也远低于郑州周边大部分新区。


而这样一个区域却又因为归属港区,毫无疑问,将是郑州未来潜力最大的片区。


这次我们就来聊一聊这个房价如此低,潜力如此大,一个充满了诱惑与矛盾的区域。


1

已发展十年的港区是南港最大一张王牌


提起南港首先就不能不提港区,郑州的发展有两张王牌,一是米字型高铁,二就是港区。


2007年港区开始起步,至今已有十年时间,过去的十年也是港区不断发展,地位不断提升的十年。


从港区规模的扩展上最能够看出这种变化,2007年港区规划面积只有138平方公里,到2013年规划面积达到415平方公里,为最初的两倍多。


港区规划规模不断扩展,同时地位也在不断提升。


最初港区只是河南省委、省政府批准设立的郑州航空港区,而随着2013年国务院对郑州航空港的批复,港区已成为郑州唯一一家国家级新区,也是国内第一家以航空经济为核心的国家级新区。


尤其在郑州最新城市规划出台之后,“一主一城”的提出,最终让港区和郑州主城区具备了同等地位。

南龙湖,荥阳,甚至白沙和绿博也许都会有人质疑,但几乎所有人都一致看好港区,可见港区在所有的新区中地位的超然。


对港区的看好首先来自政策不遗余力的支撑,自港区设立以来,省政府就曾多次发文,明确对港区在口岸通关、航线航权、财税金融等一系列的资源倾斜,可以说港区对郑州而言,就如同雄安新区之于国家的地位一样突出。


交通是港区最大的优势之一,地铁2号线联结港区的已经通车,而且不同于南龙湖的地上线,2号线在港区同样是地下。城际铁路东站发车只需要19分钟即可直达港区,后期高铁南站的修建会让郑州和港区的联结更为密集,而高铁南站同样选址在南港,这些交通上的投入无一不体现了政策对港区的“偏爱”。


港区轨道交通密度▼


其次港区定位为国际航空物流中心,也是国内第一家以航空经济为核心的新区。航运时代,全球诞生了大量依港而建的大都市,如阿姆斯特丹港、纽约等。而随着航空时代的进一步兴起,依托航空业,作为内陆最重要开放门户的港区,未来势必大有可为。


最重要的是港区是以“产业立城”,整个新区重点发展以航空物流、高端制造和现代服务等产业体系为主,有道是“得产业者得天下”,因为一个新区想要发展,最重要的永远是人,而只有具备竞争力的产业才能持续地吸引人口的流入。


2016年,航空港实验区地区生产总值622.5亿元,是2010年的22.5倍,年均增长38%;


手机产量达到2.58亿部,约占全球手机产量的七分之一,年均增长4000万部以上,全球智能终端制造基地地位初步确立;


外贸进出口总额482亿美元,是2010年的3430倍,年均增长288.3%,全省、全市占比分别达到67.6%、88.3%;


这一个个数字无疑是对港区产业发展最有力的说明,同时产业的发展也将会形成对港区城市崛起最有力的带动。


政策的大力支持、航空港的独特地位,产业的蓬勃发展给了港区傲视群雄的资本,正所谓被偏爱的有恃无恐,正是因为这种突出的地位,港区的未来才会被一致地看好。


2

常被忽视的南港究竟发展的如何?


航空港区占地415平方公里,东至万三公路,北至郑民高速,西至京港澳高速,南至炎黄大道。


根据规划,航空港区的功能布局为一核三区,一核是以机场为中心的空港核心区,三区分别为北部的城市综合服务区、东部的临港型商展交易区和南部高端制造业集聚区,区域功能划分比较明确。


港区规划定位▼


因为港区是依托机场而兴,以机场为中心的空港核心区也是港区发展最早的区域,众所周知的富士康厂区所处的也正是这个区域,在富士康的带动下,该片区也是港区发展最为完善的区域,小区人口最多,商业最繁荣,生活氛围最为浓厚。


北港定位城市综合服务区,因为距离郑州主城区最近,且主要定位以居住为主,成为目前港区地产开发项目最集中的区域。


我们熟知的万科、正弘、永威所开发的项目均集中在这个片区,在2016年这轮房地产周期中,港区房价同样上涨明显,也让最早布局港区的投资客赚到盆满钵满眉开眼笑。


南港因为地产开发项目少,因此往往容易被忽视。但实际上,南港除了商品房社区少于北港外,片区的发展并不弱。


南港道路实景▼


南港建设实景▼


安置小区进度▼


港区并不是从北向南依次发展,南港和北港基本呈齐头并进之势。在我们深入南港调研中发现,不仅南港大部分道路已经成型,而且大多配建的安置小区也都已建成。


随着人口的增多,南港片区的生活氛围也在逐步形成,随之而来的相关生活配套也在完善之中,如港区一小、一中都已落成招生,和昌盛世城邦一期就在一小的学区划片内,在医疗配套方面,由郑州人民医院和港区合作的港区第一人民医院也已落成。


航空港实验一小▼


街边商业▼


港区第一人民医院▼


值得一提的是,港区管委会的位置规划在南港,一般优质配套资源往往是围绕在行政中心周边,可想而知,南港后期的配套肯定不会差。


就生活环境而言,南港也很有优势,除了南水北调生态环廊外,周边坐落的公园就有近10个,尤其是9月29日即将开园,面积达五千多亩的园博园更是全城瞩目。


郑州园博园坐落于郑州航空港经济综合实验区南部片区,分为A区、B区、C区。第十一届中国(郑州)国际园林博览会将于2017年9月29日在郑州航空港经济综合实验区开幕。


园博园内部实景


园博园内部实景


园博园内部实景


在郑州八月份盛世城邦的开盘中,在房价涨到八千多依然能够销售一空,可见和整个南港发展的利好是分不开。


3

南港都有哪些项目?


随着南港的发展,地产开发项目也开始越来越多。


盛世城邦是首个入驻该片区的项目,由和昌和国企联合开发。绿地是继和昌之后第二个入驻的开发商,绿地香湖湾也是其在南港开发的首个项目。除了和昌、绿地外,瀚海是另一个最新进驻南港的房企,开发的项目为瀚海航城。


相对于进驻北港的房企万科、永威、正弘而言,就目前来看,南港的绿地、和昌以及瀚海同样都有一定知名度,在品牌实力上并不弱于北港。


南港项目位置▼


各项目分析:


和昌盛世城邦



1、和昌在郑州起步,但野心很大,一直比较积极拓展全国市场。


2、项目总占地4000余亩,为住宅、商业、办公的综合体,体量大,内部规划配套比较齐全。建筑形态有别墅、洋房、小高层,产品舒适度有一定优势。


3、景观资源丰富,西邻梅河,南临南水北调运河,大环境生态宜居。


绿地香湖湾



1、绿地品牌是项目最大优势,后期周边规划有绿地双塔。


2、项目位置在梅河东路与双鹤湖路交叉口,属港区南部双鹤湖片区,在三个项目中最靠南,距离园博园B区比较近。


3、总占地约1200亩,同样体量巨大,自身规划配套齐全。


4、产品主要以洋房为主,目前性价比也是可以的。


盛世城邦和香湖湾都已经开过盘,瀚海航城为该片区最新面世的项目。


瀚海航城



1、瀚海航城位于港区会展路和瑞空路交叉口,在盛世城邦以东的位置,交通便利,13号线、16号线支线双地铁口。



2、周边发展最大利好是距离港区国际会展中心最近,该会展中心总占地2450亩,是CBD会展中心的6倍,也是中西部最大的会展中心,相信会展中心的存在会对周边发展形成有力带动。


3、项目总占地1700亩,建筑面积300万方,体量大,小区内部规划的小学就有3所,初中和高中各1所,医疗资源有三甲医疗机构,而且自建大型商业中心,教育、医疗、商业配套都很齐全。


4、环境方面,瀚海航城是距离即将开园的园博园最近的项目,而且项目三面环水,南侧有500亩的滨水景观带,景观资源首屈一指。


5、在产品设计上,航城延续晴宇系的第四代生态住宅——垂直森林,虽然从外立面看线条美感不如瀚海晴宇,但瀚海航城毕竟不同于晴宇豪宅的定位,更适合投资和刚需,对这样的定位而言产品形态已相当惊艳,有一定的稀缺性。



结束语:


港区的潜力毋庸置疑,无论是从政策支撑,航空发展前景,未来绝对可以和郑州任何一个新区比肩。


北港因为定位于城市综合服务区,居住是其中的重要部分,因此北港地产开发项目众多,在房地产市场的声音也远大于南港。


但是我们知道,港区的未来在于产业的发展,而南港定位于高端制造业,决定未来港区兴衰发展的是产业。从这个意义上来说,港区的未来在南港!


对于这么重要的一个片区,相信政府在南港的投入绝不会比北港低。


会展中心在南港选址,高铁南站在南港建站,管委会也同样选在南港,都可见南港地位的重要,潜力毋庸置疑。


尤其是目前南港的房地产还处于起步阶段,去年首个项目才刚面世,区域房价尚处于低点。以瀚海航城为例,据透露内购价在5000上下,以最小的户型70㎡计算,全款的价格可能还不够主城区的首付款,可见升值空间是很可观的。


对于投资来说,南港是一个不该被轻易忽略的区域!

END


首页 - 郑州地产 的更多文章: