“共享单车第一股”上市,新华网转了一篇文章!

08-19 23:34 首页 东方筹

8月17日,被称为“共享单车第一股”的永安行上市,公司A股股本为9600万股,本次上市数量为2400万股,股票发行价26.85元,募资5.8亿元。



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永安行董事长:“我们不是共享单车第一股。”


永安行上市后,媒体最多的标题就是“共享单车第一股永安行上市”,但是永安行董事长孙继胜早就表示过,“我们不是共享单车第一股。”因为从业务体系上,永安行的无桩共享单车的业务收入仅占了全收入的0.05%,且“共享单车”目前来看,还有一定风险。

 

Donews记者翟继茹撰文,但无论是不是“共享单车第一股”,可以肯定的是如果没有共享单车的风口,今天永安行的资本故事也许是另外一番模样。

 

一方面,是媒体冠给永安行以“共享单车第一股”的名义,一方面,是永安行“此地无银三百两”的否认。

 

2016年11月,在共享单车的浪潮中,永安行正式加入“单车大战”,在成都、昆明、长沙、南昌、福州、贵阳、北京、上海等永安行尚未覆盖的一二线城市,少量试点布局共享单车。

 

孙继胜和永安行都不愿意提共享单车和共享单车第一股了。

 

在因共享单车业务涉及侵权导致暂缓发行后,孙继胜接受了经济观察报的采访,两个多小时的采访里,他多次叹气,无奈的表示,“我们不是共享单车第一股!”


02

低调的永安行:三次创业的逆袭


在共享单车市场上,摩拜和ofo无疑是最高调的两家,他们的色彩也最鲜艳。

 

当蓝色的永安行单车出现在市场上的时候,我觉得很奇怪,这是哪里来的神仙。转念一想,这年头,神仙太多,不了解也罢。

 

我还在想,到底是永安行(xing)呢,还是永安行(hang)呢,毕竟,行也好理解,自行车行也是个说法。

 

其实,这个低调的永安行,是一个市场老手。董事长是一个创业20多年的老创业者。

 

第一次创业——1994年,常州市自动化仪表厂技术科副科长、26岁的孙继胜开始了他的第一次创业。他靠20万贷款创办了主要生产磁卡门锁、IC卡门锁的科新金卡。

 

第二次创业——1997年,他又创办了第二家公司科新电子锁。但直到2015年,科新电子锁的净利润才169万元,总资产为3142万元。

 

第三次创业——2010年,在有桩公共自行车对电子锁的需求中,孙继胜看到了公共自行车市场的机会,创办了永安行,做政府投资的公共自行车系统的研发、销售、建设和运营。这一年,他42岁。

 

经过5年的发展,到2015年永安行累计已承接俄罗斯布拉戈维申斯克市、石河子、准格尔、北京昌平区、日照、章丘、湘潭、佳木斯、邯郸等165个公共自行车系统项目,营收达到约6.2亿元,较上年增幅达62.81%,净利润9339万,较上年增幅28.17%。

 

显然,一直到第三次创业,孙继胜才找到了稳定增长通道,这一次创业,他已经42岁。


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关于永安行,新华网转了一篇文章


新华网日前转发的一篇来自经济观察网的文章称,自IPO以来,永安行一直被冠以“共享单车第一股”之名,然而无桩的共享单车收入只占其业务收入的0.05%,由政府付费投资的有桩公共自行车系统业务才是永安行的核心业务。也正是在经营模式、核心业务、盈利能力等方面的强大优势,让永安行与共享单车企业区别开来,并支撑其过关斩将,推开A股大门。

 

看文章的标题《永安行躺枪共享单车之诉 有桩车动力十足撑起上市路》就会发现,最核心的是,永安行是一个传统企业,这个传统企业已经实实在在地赚钱了。

 

结合前面关于永安行创始人创业的信息我们就会发现:

 

一、传统企业正在走入风口:现在,是传统企业开始扬眉吐气的时候了;

二、传统企业应该是迭代的企业:孙继胜创业的成功,不在于其创业年头长,而在于其不断迭代,最新的企业不过2010年才创建;

三、互联网巨头正在两手抓:互联网巨头的“传统网络业务”增长已经乏力,他们维持巨头地位的手段,一是不断挖掘互联网的新生模式,一是开始转向传统企业,手段很粗暴,就是花钱做投资,因为这些年他们积累了一些现金。

 

关注这篇文章的,应该是创业者,尤其是传统企业的创业者,现在,是你们过去的经验值钱的时候了。


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为传统打气,更要注重接互联网风气


但是,尽管永安行是一家传统企业,如果不能够接续上共享单车的互联网风气,依然路漫漫。

 

2015年6月18日,5岁的永安行跃跃欲试,首次向证监会报送公开发行股票招股说明书。不幸的是,就在第二日沪指大跌6.42%,收至4500点以下,两市近千只个股跌停。此后1个月内A股股指大幅下跌,国内IPO暂停,永安行第一次IPO宣告失败。

 

2017年3月23日,站在共享单车风口的永安行再次向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日,证监会通过了永安行的首发申请。

 

眼看“共享单车第一股”呼之欲出时,永安行又由于共享单车业务涉嫌专利侵权被诉至法院,甚至败诉。5月4日,孙继胜和中介机构争论到半夜后,决定暂缓IPO,接着,他给股东们一个一个打电话,解释、道歉……

 

5月6日凌晨,永安行发布公告称“因出现媒体质疑事项”,决定暂缓后续发行工作。

 

就在大家认为永安行IPO陷入僵局时,7月28日,永安行发布“关于媒体质疑及相关专利诉讼事项的公告说明”。表示涉诉业务占整体业务比重极低,专利诉讼事项对公司本次发行上市不构成重大不利影响和障碍。就在当日,永安行宣布重新启动公开发行股票。

 

这个扳回一局的险棋,核心在于巨头们的入局——

2017年3月,蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构大手笔投资永安行。虽然没有确切的投资额披露,但是业内猜测这笔投资远远高于摩拜、ofo等融资。紧接着,借着共享单车的热度,永安行向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日,证监会通过其首发申请。


 (永安行上市首日股价表现)


传统企业家对互联网主要还是恨,我不止一次地听到传统企业家们说互联网如何如何地搅乱了市场。

 

但市场就是很残酷的,传统商业本来每天也会出现搅局者,只不过不像互联网时代显现得这么快而已。


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谁还会在乎摩拜和ofo的失败?


2017年3月1日,永安行共享单车业务主体永安行低碳与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议。孙继胜曾公开表示,这笔融资可能超出市面上所有共享单车的A轮融资金额。

 

注意,超出市面上所有共享单车的A轮融资金额。

 

6月16日消息,摩拜单车今日宣布完成超过6亿美元新一轮融资,本轮融资由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等重磅投资人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。华兴资本在本轮融资中继续为摩拜单车提供独家财务顾问服务。

 

3月1日,共享单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。

 

如果结合这连个数据,那么永安行低碳未来的融资额度可以想象得到。

 

最关键是,永安行已经上市,所有进入永安行的投资都可以随时变现,这,才是巨头们的心愿所在。

 

此前,此前投资永安行的VC/PE们已经赚大发了。

 

按照永安行市值37.11亿元计算,VC/PE今日账面回报金额详情如下:

 

前几天,本号写过一篇文章,《与阿里无关,投资人是最狡诈的人群,没有之一》

 

此刻,摩拜和ofo们还能笑下去吗?

投资人从来不在乎投资资金的损失,他们所看到的永远只有一个——就是那个获得最高回报的其中一个,“这一个”就足以覆盖所有损失还能赚很多的钱。


更多思考

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接下来的新闻里,将是投资巨头们疯狂地入股永安行,下一个高价股也许就不是贵州茅台了。

2

也许很快,地铁口的单车就变成大海的蓝色,那些五彩斑斓的彩虹即将散去,剩下的,将是每一个骑车人老老实实地缴费,从1块变成2块或者更多。

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阅读至此,创业者们,你们读到了什么?






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